低溫對挖掘機作業影響

1、針對嚴寒天氣,選擇適合的燃油、機油
冬季低溫使柴油的流動性變差,粘度増大,不易噴散,造成零化不良,因此要按照低于本地當前季節
氏氣溫7-10C來選擇柴油的型號。
10#柴油:適合于有預熱設備的高速柴油機使用
5#柴油:適合于氣溫在8C以上時使用
0#柴油:適用于氣溫在8C至4C時使用
適用于氣溫在4C至-5C時使用
適用于氣溫在-5C至-14時使用
50#油:適用于氣溫在-29C至-44C或者低于該溫度時使用
這是目前國內應用的輕柴油按疑固點分為7個標號,應根據當地低氣溫選擇合適標號的柴油,避免柴油被凍住。

ロ枯稠,給發動機帶來更多的負擔,影向性能甚至損壞零件。為了保證發動機良好的性能輸出,應選擇低溫下專用的枯稠度低的機油,有條件的話可以使用專用的抗凍機油

2、正確使用防凍液

在嚴天氣下應選擇更低疑點的防凍液,根據所在地低溫度選擇對應標號的防凍液。有必要的話可以每天休斑后放掉令卻液,遊兔冷卻液被凍住,造成發動機無法啟動,損壞相關零部件。但是要注意的是,熄火前以怠速運轉,待冷卻水溫度降至60C以下,水不燙手,再熄火放水用一個桶將排出的水裝好放在駕駛室,第二天再加上也是可以的。

3、啟動困難怎么辦
嚴塞氣溫下柴油機經常會啟動因難,下面小編就來列舉幾條柴油機啟動因難的原因及解決方法。
首先是電池電量不足,低溫環境下著電池電量會嚴重下降,電量不足以驅動啟動電機,造成無法啟動。因此,嚴寒環境下保護著電池格外重要,可以下班后將著電池拆下,存放在干燥、溫度適宜的地方,可以使著電池保持足夠的電量。
冬季發動機啟動因難的另一個原因是轉速不高,預熱不充分,柴油未達到燃繞溫度。通常的預熱分為空氣預熱和燃燒室電熱塞加熱預熱兩種方法,普通的發動機都是空氣頸熱,我們能發現以前老款的挖掘都沒有預熱功能,經常需要噴射啟動液來幫助預熱,但是現在很多新機都有這個功能,一般是在駕駛室啟動開關處。當挖掘機啟動前,一般預熱5-10分鐘,再啟動挖掘機。

4、低溫環境下挖掘機的一些操作誤區
大雪天氣,能見度較低,且地面覆蓋厚厚的積雪,在行走是切忌猛打方向,否則極易發生側滑等風險。作業時要確認地面情況,勻遠操作。
若發動機啟動國難,切忌起動機運轉超過15秒,兩次啟動中間應間隔30秒以上,以兔壞電機發動機無法啟動,切忌直接用明火炙烤發動機進氣管甚至油箱。這樣看起來可能,但實際上輕則損傷發動機,重則燒毀機器,引起火災事故。